Pour nombre, la gare est devenue une sorte d’entre-deux, des limbes entre leurs vies passees et celles revees
Recemment, apres un exces d’arrivants et un durcissement a toutes les niveaux des frontieres italiennes, la mezzanine a ete videe et de nouveaux espaces ont ete ouverts Afin de aider les migrants. Ce papier a ete ecrit juste avant et raconte le week-end de ces migrants en gare de Milan jusqu’aux rues de Paris.
Le train de nuit Thello de Venise a Paris (via Milan) fut mis en route en janvier 2012, avec pour objectif de « permettre aux passagers de redecouvrir les plaisirs du week-end de nuit ». Pour un prix d’origine de 35 €, on peut manger, boire, ainsi, partager une cabine de couchage avec 5 autres passagers a travers le continent.
Depuis son premier voyage, le train a transporte pres de 900 000 personnes entre l’Italie et J’ai France, et parce que celui-ci relie deux pays a toutes les importantes populations etrangeres, il a gagne une certaine reputation ; Cela reste devenu le rayon d’espoir des refugies qui tentent de refaire un vie en Europe. Manque etonnant que Quelques l’appellent « le train d’une seconde chance ».
J’ai decide de prendre ce train et de vivre votre week-end moi-meme.
Des mon arrivee a la gare centrale de Milan, j’ai rencontre un homme du nom de Muhammad. Cela venait d’arriver au Maroc, quatre jours auparavant. Il avait passe l’hiver sur la cote libyenne, en attendant que les vagues mediterraneennes se calment. Il avait ensuite paye 1 passeur 800 € pour embarquer via un bateau loin de la-bas. Cela a explique qu’il avait ete si terrifie qu’il avait fume cinq paquets de cigarettes les dix premieres heures de son trajet.
Il avait passe ses deux premieres nuits sur le continent dans un camp de refugies en Sicile, ainsi, sa troisieme sur le sol une gare de Milan. Notre mezzanine qui surplombe nos sorties de l’edifice est devenue votre point de rassemblement Afin de les refugies qui attendaient d’embarquer Afin de la derniere partie de un exode, a bord tout d’un train aupres du nord. Muhammad sortait et revenait dans la gare, trainant sa propre valise a roulettes derriere lui. Il etait trop nerveux Afin de dormir, mais trop fatigue pour se divertir. Il n’arretait pas revenir et de poser des questions sur l’heure du depart, le tarifs des tickets, ou pour voir si des nouveaux refugies etaient arrives.
Le week-end precedent notre depart, 7 000 migrants avaient ete sauves en mer Mediterranee alors qu’ils faisaient route sur des bateaux de fortunes de la Libye a l’Italie. Je me demandais si plusieurs d’entre eux etaient presents dans la gare au meme moment que moi.
En general, les refugies restent a la gare entre certains heures et quelques temps – bien depend de leur porte-monnaie, ou de leur capacite a le remplir facilement. Chaque matin, des benevoles de SOS ERM – une association d’aide a toutes les migrants – viennent avec du the et des biscuits. Ils donnent egalement de l’aide sur ou aller et De quelle fai§on.
Un des benevoles, Susy Iovieno, m’a explique que le systeme d’aide sociale italien est « quasi inexistant Afin de des refugies », et que bien que des camps existaient partout dans le pays, le manque d’embauche, d’opportunites ainsi que veritable integration avaient fait de l’Italie une simple etape dans le parcours des desesperes. S’ils restaient, ils se retrouvaient souvent happes avec le crime organise.
« Je un dis d’aller a Munich », a continue Iovieno. « Beaucoup veulent tenter la Suisse, mais ils risquent de finir dans village recule et froid en montagnes. Ils veulent aussi aller en France et en Suede. Vous savez, c’est bon nombre moins cher d’aller a Munich. Le trajet reste court et quand on vous renvoie, le ticket coute tellement pas grand chose qu’on est en mesure de presque retenter ».
Sur la television une gare, on a appris aux infos que 700 gens etaient mortes noyees en traversant la Mediterranee ce matin. Un homme a montre sur son telephone une video filmee pendant son voyage en bateau depuis la Libye par Lampedusa. Notre ponton en bois du navire etait rempli d’hommes, qui ne portaient gui?re tous des gilets de sauvetage. Leur regard semblait affirmer qu’ils avaient abandonne le controle de un life sans trop savoir s’ils survivraient. J’ai reconnu ce meme regard i propos des visages de resilier amolatina de nombreuses personnes dans la gare, et sur ceux qui montaient nerveusement dans le train.
Au crepuscule, le train s’appretait a partir. Il etait Complique de determiner qui montait a bord du Thello, et encore environ dire pourquoi. Alors que nous partions d’une gare, je me suis rendu compte que le train etait le meilleur moyen de voyager en conservant son anonymat – des rames paraissent pleines de recoins sombres pour se cacher, qui n’existent pas dans un avion.
Une demi-heure plus tard, les stewards ont commence a faire le tour des couchettes. Ils marchaient avec paire – 1 qui attendait le couloir pour verifier les sorties et l’autre qui controlait nos passeports. Environ une heure apres, a Domodossola, les douaniers et Notre police des frontieres sont montes a bord. Ils ont pris des couchettes « au hasard » et pose des questions a toutes les gens, sur un provenance, leur destination, leur langue. Ils ont commence a ouvrir nos sacs des passagers au hall.
J’avais entendu certains histoires, comme l’ete soir, ou une Syrienne enceinte qui voyageait avec son mari et un groupe de refugies avait du etre escortee hors du train. Ils l’avaient mise au sein d’ un train Afin de Milan, dans lequel elle avait commence a saigner. Le temps d’arriver a la gare, elle avait fera une fausse couche.
J’ai apercu un homme que j’avais deja surpris concernant la mezzanine s’accrocher a toutes les stewards, Afin de tenter d’expliquer J’ai police avait retourne sa femme et son enfant et qu’il ne les retrouvait plus dans le train. Ils lui ont demande de s’asseoir et lui ont explique que celui-ci n’etait nullement autorise a se lever Afin de des chercher. Il semble reste assis, l’air inquiet.
J’ai remarque que peu de gens se parlaient a bord. C’est tel si la promiscuite avec des inconnus rendait timide. Comme si claque de donner le moins de details possible dans des vies privees rendaient nos differences moins visibles.
